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快峡吧 新闻故事工资太低?公交车司机太难招了

工资太低?公交车司机太难招了

文章分类:故事 ? 作者:快峡吧导航 ? 来源:快峡吧导航 ? 时间:2017-08-23 ? 人气:0

公交司机的工作环境怎样呢?为什么说现在很难招到公交车司机呢?近日记者带你去参观车队的小天地:进门是中厅,靠西面墙摆放了几把椅子。右手是调度室,控制着每辆车进站、开拔的准确时间。左手靠里面一间是队长和财务的小办公室。靠外侧的套间是由过道连接的休息室,过道内摆放着冰箱,用来放司机从家中带来的饭盒。


休息室是车队最大的一间房,约15-20平方米,靠窗放着两把折叠躺椅,躺椅没有打开,一位吃中饭的司机师傅说:“只有20分钟午休时间,没时间躺下,吃了饭,吸根烟,就要上车了。”


那么公交车每天上班的时间又是怎样的呢?据了解,司机分为早班和中班,早班司机两三点钟就要起床,赶公司班车,我们叫‘交通车’,去车库取车,按时开到线路终点站,开始一天工作。每位司机做6休1,每天开车8小时,中午有20分钟午休时间(包括热盒饭、吃饭、上厕所、喝水、吸烟),其余都在车上。线路单程18.46公里,道路通畅时耗时70分钟。一般8小时可以开两圈半,路况不好时,只能开1圈半到两圈。“大暴雨那天晚上,单程开了3个多小时,现在天气多变、路况复杂,这样的速度也是常事。”

据知情人介绍,做公交司机很辛苦的,中间连喝口水的时间都很短,早晚高峰时连喘口气的时间都没有,直接就上车了

公交车司机招不到是工资太低了吗?这个岗位薪资大概在5000元左右,五险一金齐全、过节补贴、降温费……这是市区公交车司机的优厚待遇,然而,愿意走上这个岗位的人却不多。根据市交通局日前对清远市粤运交通有限公司进行的走访发现,如按照公交车配置双班司机运行,市区公交司机缺口达507人。公交司机劳动强度大、门槛高等原因使该行业招聘难,已经成为公交发展面临的一道绕不开的“坎”,影响了市区公交的服务质量,制约了公交企业的发展。


公交司机招聘难还有一个重要原因就是准入门槛高,按照现有法律规定,公民需年满21岁有3年驾驶大货车经验才能增驾A牌,并且增驾费用从2012年1200多元增至目前12000多元,增驾A牌不但需要大半年的时间,而且交警部门对增驾A牌的门槛比较严,主要原因是在依法依规前提下严格把关,并实行终身追究监考员责任。


同时,拿到牌照后还要考取道路运输从业资格证等,但相关部门不能按照驾驶员紧缺的实际情况举办培训增驾,公交驾驶员的培养周期较长导致每年新增A牌驾驶人员偏少。要想进入公交司机行业,还需有3年大客车驾驶经验。此外,外地人应聘本地公交车司机,还需迁移从业资格证档案,并进行每年脱岗学习12小时,从业资格证才能年审。

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